名稱 | 微控汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)裝備九 |
更新日期 | 2023-10-18 |
訪問次數(shù) | 470 |
特點(diǎn) | 微控汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)裝備九 是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成,適用于對汽車半軸、半軸、萬向節(jié)、各類構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測試,可以測定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo),并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時(shí)間、扭轉(zhuǎn)角-時(shí)間等曲線。} |
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- 詳細(xì)內(nèi)容
微控汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)裝備九 產(chǎn)品簡介:
1、是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成,適用于對汽車半軸、半軸、萬向節(jié)、各類構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測試,可以測定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo),并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時(shí)間、扭轉(zhuǎn)角-時(shí)間等曲線。
2、該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),計(jì)算機(jī)控制,全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成,具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
3、Windows7中文操作平臺(tái),實(shí)現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制,使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng),可設(shè)定顯示屏幕及操作面板;可設(shè)定試驗(yàn)速度及各種控制參數(shù);可實(shí)時(shí)顯示基本試驗(yàn)結(jié)果;可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程各種相關(guān)參數(shù)圖形;可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果,試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以打印輸出。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
1、JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
2、GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》
3、JJG269-2006《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》
4、滿足ISO、ASTM、EN、DIN、JIS標(biāo)準(zhǔn),用戶也可以提供相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),按照用戶提供的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)方式的控制以及相關(guān)數(shù)據(jù)采集及處理。
分類描述:
主 機(jī):采用臥式結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),以保證整機(jī)的剛性。夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。夾頭的活動(dòng)端采用精密直線導(dǎo)軌,不但承受的靜力矩大,而且承受的額定動(dòng)靜負(fù)荷也大,精度高。
微控汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)裝備九(濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)提醒您,設(shè)備請以實(shí)際實(shí)物為準(zhǔn))