| 名稱 | 一諾微控伺服傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗性能儀八 |
| 更新日期 | 2023-10-18 |
| 訪問次數(shù) | 470 |
| 特點 | 一諾微控伺服傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗性能儀八主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗，進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。該機(jī)用于檢測金屬、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗狀態(tài)下的扭} |
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一諾微控伺服傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗性能儀八
主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗，進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。
該機(jī)用于檢測金屬、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗。在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴(kuò)展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時，構(gòu)件會突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當(dāng)承受交變應(yīng)力時，往往在應(yīng)力低于屈服極
? 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB/T2611《試驗機(jī)通用技術(shù)要求》
2、JB/T9370《扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)技術(shù)條件》
3、GB10128《金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。
? 本機(jī)主要由主機(jī)、扭轉(zhuǎn)作動器（配電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器）、其它必要的附件等組成。
1、采用電液伺服和液壓擺動馬達(dá)驅(qū)動技術(shù)；
2、主機(jī)為臺式滑道結(jié)構(gòu)，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分。
3、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)。
4、主機(jī)造型具有立體感，美觀大方、穩(wěn)定性強(qiáng)。
一諾微控伺服傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗性能儀八 車間圖片（請以出廠實物圖為準(zhǔn)）
參數(shù)
項目 | 參數(shù) | 備注 |
最大靜態(tài)試驗扭矩 | ±10000Nm | / |
最大動態(tài)試驗力 | ±6000Nm | / |
作動器最大振幅 | ±45° | 示值精度20%起±2%FS |
頻率范圍 | 0.1—2Hz | 可根據(jù)用戶要求定制 |
主要試驗波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形 | / |
最大試驗長度 | 1000mm | 可根據(jù)用戶要求定制 |
兩滑道距離 | 凈間距1000mm | 可根據(jù)用戶要求定制 |
恒壓伺服泵站規(guī)格 | 流量40L/min，工作壓力21Mpa | 根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定 |
恒壓伺服泵站電機(jī)功率 | 電機(jī)功率22kW，380V | 根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定 |