| 名稱(chēng) | 鋼軌扣件抗破壞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) |
| 更新日期 | 2023-10-20 |
| 訪問(wèn)次數(shù) | 581 |
| 特點(diǎn) | 鋼軌扣件抗破壞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)軌扣件作為鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)不能少的部件,盡管尺寸不大,其正常工作與否卻直接決定了鐵路的能否安全運(yùn)行。它是鋼軌和軌枕之間的連接固定件,能有效防止鋼軌的爬行,保證鋼軌的穩(wěn)定性。} |
產(chǎn)品搜索
產(chǎn)品展示 / PRODUCTS
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 拉力試驗(yàn)機(jī) > 強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) > 鋼軌扣件抗破壞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)
- 詳細(xì)內(nèi)容
軌扣件作為鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)不能少的部件,盡管尺寸不大,其正常工作與否卻直接決定了鐵路的能否安全運(yùn)行。它是鋼軌和軌枕之間的連接固定件,能有效防止鋼軌的爬行,保證鋼軌的穩(wěn)定性。目前我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線和重載鐵路正在蓬勃發(fā)展,隨著鐵路的高速化和專(zhuān)一化的發(fā)展,鋼軌扣件的安全性能越來(lái)越受到人們的重視。 扣件的功能主要靠擋板作用力和扣壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。擋板作用力也需要扣壓力來(lái)固定,所以歸根結(jié)底扣壓力是扣件作用的主導(dǎo)者。鋼軌扣件抗破壞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)
鋼軌扣件抗破壞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
可測(cè)大力： 100KN
力值傳感器: 國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口高精度力傳感器
準(zhǔn)確度等級(jí)： 0.5級(jí)/1級(jí)
試驗(yàn)力測(cè)試范圍: 1.0%~100%FS/ 0.4%~100%FS
力值精度: ±1%/±0.5%
力值分辨率: 1/200000
位移示值誤差: 示值的±0.5%以內(nèi)
位移分辯率: 0.05um
變形示值誤差: 示值的±0.5%以內(nèi)
測(cè)試速度范圍： 0.001～500mm/min/0.001-200mm/min
傳動(dòng)方式: 步進(jìn)電機(jī)/伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠傳動(dòng)
控制系統(tǒng): 國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)器/進(jìn)口驅(qū)動(dòng)器，
測(cè)試行程(不含夾具): 600mm
體積(W*D*H):600x360x1850mm(可選)
電源、功率: AC 220V±10% 50Hz，(可選)
重量: 約650KG
自動(dòng)停機(jī)裝置 機(jī)械、程控
介紹：
采用雙空間門(mén)式結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)空間可互換空間。橫梁無(wú)級(jí)升降。傳動(dòng)部分采用圓弧同步齒形帶，絲杠副傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。特別設(shè)計(jì)的同步齒形帶減速系統(tǒng)和精密滾珠絲杠副帶動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)間隙傳動(dòng)。
