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汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
名稱 汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
更新日期 2023-10-19
訪問(wèn)次數(shù) 412
特點(diǎn) 汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)汽車鋼板彈簧進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)的設(shè)備,該試驗(yàn)機(jī)通過(guò)液壓伺服方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車鋼板彈簧的靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn),本試驗(yàn)機(jī)可以完成JB3383《汽車鋼板彈簧臺(tái)架試驗(yàn)方法》、JB523《汽車鋼板彈簧技術(shù)要求》和QC T 29035-91《汽車鋼板彈簧技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)中要求的相關(guān)試驗(yàn)。}
  • 詳細(xì)內(nèi)容

濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)廠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),是國(guó)內(nèi)性價(jià)比*的試驗(yàn)機(jī)供應(yīng)廠家,產(chǎn)品銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)并遠(yuǎn)銷國(guó)外,在市場(chǎng)中具有良好的口碑!
該機(jī)主要用于對(duì)汽車鋼板彈簧進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)的設(shè)備,該試驗(yàn)機(jī)通過(guò)液壓伺服方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車鋼板彈簧的靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn),本試驗(yàn)機(jī)可以完成JB3383《汽車鋼板彈簧臺(tái)架試驗(yàn)方法》、JB523《汽車鋼板彈簧技術(shù)要求》和QC T 29035-91《汽車鋼板彈簧技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)中要求的相關(guān)試驗(yàn)。
本試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)汽車鋼板彈簧總成在特定條件下,進(jìn)行預(yù)壓后,檢測(cè)其剛度大小;可以按預(yù)置弧高測(cè)量負(fù)荷大小,也可以通過(guò)預(yù)置負(fù)荷測(cè)量弧高大?。辉谝?guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。


汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)構(gòu)成部分及特點(diǎn):
1.主要由主機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等部分組成。
2.主機(jī)的試驗(yàn)框架為四柱式框架結(jié)構(gòu),剛性好、強(qiáng)度大、適用范圍廣??蚣苌隙藱M梁設(shè)置升降機(jī)構(gòu),可隨意調(diào)節(jié)高度,便于安裝不同試樣。四柱固定于試驗(yàn)平臺(tái)上,試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)加工貫通滑槽,以備試驗(yàn)小車在上面滑動(dòng)。伺服作動(dòng)器安裝在活動(dòng)橫梁上,試驗(yàn)平臺(tái)水平放置于地面上。
3.本機(jī)具有油源過(guò)壓保護(hù);油溫互鎖保護(hù);計(jì)數(shù)器予置值互鎖保護(hù);負(fù)荷、位移上、下限設(shè)定值超限保護(hù);電機(jī)過(guò)流保護(hù)級(jí)安全防護(hù)等多種保護(hù)功能。
汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo):
1.zui大試驗(yàn)力:±300kN(21MPa)
2.靜態(tài)示值精度:±1%(2%-FS)
3.動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:≤±1%FS
4.頻率范圍:0.1-10HZ
5.控制方式:力、位移全數(shù)字閉環(huán)系統(tǒng)
6.主要輸入試驗(yàn)波形:正弦波、方波、三角波、梯形波、靜態(tài)試驗(yàn)斜波等
7.所需伺服閥流量:700L/min
8.有效試驗(yàn)空間:高度1000mm,柱間距離≥580×750
9.空間調(diào)整方式:液壓升降、鎖緊移動(dòng)橫梁
10.作動(dòng)器行程:±150mm
11.位移示值精度:≤±0.5%FS

 

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