| 名稱(chēng) | 號(hào)鐵路軌道有軌電車(chē)扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn) |
| 更新日期 | 2023-10-18 |
| 訪問(wèn)次數(shù) | 535 |
| 特點(diǎn) | 號(hào)鐵路軌道有軌電車(chē)扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)屬于 PWT-200鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)，廣泛應(yīng)用于鐵路扣件、材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。該疲勞試驗(yàn)臺(tái)能完成以下標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路相關(guān)要求的綜合試驗(yàn)。1）TBT3396.2-2015 組裝扣壓力的測(cè)定；2）TBT3396.3-2015 組裝靜剛度的測(cè)定；} |
產(chǎn)品搜索
產(chǎn)品展示 / PRODUCTS
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 機(jī)車(chē)軌道車(chē)輛 > 機(jī)車(chē)軌道車(chē)輛疲勞試驗(yàn)機(jī) > PWT—號(hào)鐵路軌道有軌電車(chē)扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)
- 詳細(xì)內(nèi)容
號(hào)鐵路軌道有軌電車(chē)扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)屬于PWST-200鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)系列，廣泛應(yīng)用于鐵路扣件、材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
產(chǎn)品主機(jī)：
1.1主機(jī)為龍門(mén)框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。±200kN伺服直線作動(dòng)器上置于主機(jī)框架內(nèi)部。萬(wàn)向壓盤(pán)分別安裝在作動(dòng)器活塞桿頂端。
全數(shù)字單通道伺服控制器：
5.1 控制系統(tǒng)采用我公司的全數(shù)字液壓伺服控制器。主要配置：
以DSP為基礎(chǔ)的數(shù)字控制器是開(kāi)放式架構(gòu)，可以隨時(shí)配置，以適應(yīng)的
測(cè)試和測(cè)量使用各種應(yīng)用系統(tǒng)插入式模塊，以適合特定的傳感器類(lèi)型
卡。嵌入式PC主機(jī)，以滿(mǎn)足特定的軟件要求。
多功能試驗(yàn)軟件
該軟件是一個(gè)柔性強(qiáng)，功能全的試驗(yàn)軟件，用戶(hù)可以用其設(shè)計(jì)特殊的試驗(yàn)方法，卻不需要編程。
號(hào)鐵路軌道有軌電車(chē)扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)試驗(yàn)參數(shù)
項(xiàng)目名稱(chēng) | 指標(biāo) | 備注 |
最大靜態(tài)試驗(yàn)力 | ±200kN |
|
示值精度 | 全程不分檔 ±1%； | / |
最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 | ±200kN | / |
示值精度 | 不大于±1%。 | / |
作動(dòng)器最大振幅 | ±75mm | / |
示值精度 | ±0.5%FS | / |
頻率范圍 | 0.01—30Hz | 長(zhǎng)時(shí)工作頻率0～20Hz。 |
位移測(cè)量精度 | ±0.5%示值 （全程不分檔） | / |
位移測(cè)量分辨率 | 磁致伸縮位移傳感器：0.01mm |
|
控制方式 | 負(fù)荷、位移、變形控制方式 |
|
主要試驗(yàn)波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形 | / |