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定做電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)
名稱 定做電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)
更新日期 2023-10-15
訪問次數(shù) 929
特點(diǎn) 定做電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)
雙通道電液伺服車橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)
檢測(cè)件:汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架
檢測(cè)項(xiàng)目:
1、 驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲剛性試驗(yàn)
2、 驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)
——① 垂直加載,兩點(diǎn)支撐
② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移}
  • 詳細(xì)內(nèi)容

定做電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)

以下資料僅是產(chǎn)品的部分資料,詳情您需致電一諾,提出您的實(shí)驗(yàn)要求,我們按照您的要求定做。定做電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)

雙通道電液伺服車橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)

     檢測(cè)件:汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架
     檢測(cè)項(xiàng)目:
1、    驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲剛性試驗(yàn)
2、    驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)
——① 垂直加載,兩點(diǎn)支撐
      ② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
3、    驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)
  ——① 動(dòng)態(tài)垂直加載,兩點(diǎn)支撐;加載頻率0-10Hz
      ② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
4、    驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)
  ——① 輸入端總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)
      ② 輸出端測(cè)功機(jī)提供負(fù)載
5、    驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)
  ——① 動(dòng)態(tài)垂直兩點(diǎn)加載,兩點(diǎn)支撐;加載頻率0-10Hz
      ② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
      ③ 兩個(gè)加載作動(dòng)器協(xié)同動(dòng)作,模擬實(shí)際試驗(yàn)路況
6、    驅(qū)動(dòng)橋總成輸入輸出效率
  ——① 總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)
      ② 輸入端動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和輸出端測(cè)功機(jī)檢測(cè)、計(jì)算效率
     主要控制: 雙通道試驗(yàn)力、位移閉環(huán)控制,兩個(gè)加載控制點(diǎn)

電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)一諾廠家
雙通道協(xié)同控制
電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)控制
           動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)測(cè)控
     主要技術(shù)指標(biāo):
?    額定試驗(yàn)力(動(dòng)靜態(tài)):±25kN
?    試驗(yàn)力示值精度:2%-FS范圍內(nèi)為±1%
?    試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度:±1%FS
?    作動(dòng)器Z大位移:±75mm
?    主要試驗(yàn)波形:正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等
?    加載頻率范圍:0.1—10HZ
?    齒輪旋轉(zhuǎn)Z大負(fù)載:120Nm

一諾品質(zhì)電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)。定做電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)

如果你對(duì)QPW-25定做電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)感興趣,想了解更詳細(xì)的產(chǎn)品信息,填寫下表直接與廠家聯(lián)系:


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